Les Émirats arabes unis augmentent leur participation dans la compétition pour le lucratif marché africain

Un porte-conteneurs est amarré au port de Jebel Ali, exploité par l'opérateur portuaire géant basé à Dubaï DP World, dans la banlieue sud de l'émirat du Golfe de Dubaï, le 18 juin 2020. PHOTO | AFP

Les Émirats arabes unis (EAU) ont rejoint le train des superpuissances mondiales qui se démènent pour acquérir une influence commerciale en Afrique, ciblant une part du marché de 1,2 milliard d'habitants du continent pour leurs produits.

Le dernier rapport du cabinet de conseil immobilier Knight Frank montre que les Émirats arabes unis sont la plus grande source d'IDE pour l'Afrique parmi les États du Conseil de coopération du Golfe (CCG) et restent concentrés sur les secteurs à forte croissance du continent tels que les infrastructures, l'énergie, les transports, la logistique et la technologie. .

Au cours de la dernière décennie, les Émirats arabes unis sont devenus le quatrième investisseur mondial en Afrique, après la Chine, l’Europe et les États-Unis, selon White&Case, un cabinet d’avocats international basé à New York qui sert les entreprises, les gouvernements et les institutions financières.

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La montée en puissance d'Abou Dhabi signifie une concurrence accrue sur le marché africain avec les États-Unis, l'Inde, la Russie et la Chine, qui jouissent d'une influence sur le continent.

Pékin a, au cours des deux dernières décennies, injecté des milliards de dollars en Afrique, construisant des routes, des ponts et des installations électriques en échange d’un accès aux marchés et aux ressources. Son portefeuille de projets d'infrastructure est estimé à 154 milliards de dollars.

Selon White&Case, les flux d’IDE des États du CCG (Bahreïn, Koweït, Oman, Arabie saoudite et Émirats arabes unis) vers l’Afrique entre 2012 et 2022 se sont élevés à 101,9 milliards de dollars sur 628 projets, tandis que ceux de l’Afrique vers les États du CCG se sont élevés à 3 milliards de dollars sur 141 projets.

Les flux d'IDE vers l'Afrique en provenance des Émirats arabes unis se sont élevés à 59,4 milliards de dollars au cours de la période, suivis par l'Arabie saoudite (25,6 milliards de dollars), le Qatar (7,2 milliards de dollars), le Koweït (5 milliards de dollars) et Bahreïn (4,2 milliards de dollars).

« L'Arabie saoudite a également réalisé des investissements importants dans des projets énergétiques et miniers en Afrique », note le rapport Knight Frank intitulé Africa Horizons : Le guide unique du continent sur les tendances et opportunités d'investissement immobilier (2023/2024).

Il apparaît désormais que l’Afrique est en passe de devenir l’un des marchés les plus importants pour Abu Dhabi, qui a investi 5,6 milliards de dollars dans 71 projets sur le continent en 2021, le plus important étant l’Agtech Park en Égypte.

Les cinq principaux pays de destination des flux d’IDE du CCG vers l’Afrique entre 2012 et 2022 sont l’Égypte (69,8 milliards de dollars), le Maroc (4,6 milliards de dollars), l’Algérie (3 milliards de dollars), le Nigeria (2,6 milliards de dollars) et l’Afrique du Sud (2,3 milliards de dollars). Les cinq principaux secteurs d'entrée d'IDE comprennent la construction (36,2 milliards de dollars), la technologie environnementale (31,7 milliards de dollars), l'énergie (10,1 milliards de dollars), le transport et l'entreposage (6,6 milliards de dollars) et l'agro-industrie (3,2 milliards de dollars).

Les investisseurs se tournent également vers d'autres secteurs tels que les ports maritimes, les télécommunications, les compagnies aériennes et les aéroports. DP World de Dubaï, acteur majeur des solutions de chaîne d'approvisionnement mondiale, a investi plus de 1,8 milliard de dollars en Afrique au cours des 10 dernières années et prévoit d'investir 3 milliards de dollars supplémentaires au cours des années à venir.

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L’Inde tente également d’exercer une influence commerciale sur le continent. Par exemple, en 2022, l’Inde a organisé une réunion sur l’investissement de deux jours à New Delhi, réunissant plus de 40 responsables africains de 17 pays pour discuter de la manière dont l’Inde et les pays africains peuvent faciliter davantage le commerce et les investissements.

Son nouveau centre de transport routier pour camions de livraison à Kigali, au Rwanda, a réduit les délais d'attente pour le transport terrestre de quelques semaines à quelques jours.

Le projet a également réduit les coûts de stockage, contribuant à positionner Kigali comme une plaque tournante logistique importante en Afrique de l'Est et facilitant les connexions entre les entreprises régionales et les marchés mondiaux.

DP World exploite des ports maritimes en Angola, à Djibouti, en Égypte, au Maroc, au Mozambique, au Sénégal et au Somaliland.

Le commerce de la Chine avec le continent a augmenté de 35 % pour atteindre 254 milliards de dollars en 2021, principalement en raison d'une augmentation des exportations chinoises, selon l'IISD.